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Mahindra Thar: महिंद्रा थार 4X2 को 9.99 लाख रुपये की शुरुआती कीमत पर किया गया लॉन्च

Mahindra Thar: महिंद्रा थार 4X2 को 9.99 लाख रुपये की शुरुआती कीमत पर लॉन्च किया गया है।

Mahindra Thar: डिजाइन में कोई बड़ा बदलाव नहीं है.

  • लेकिन नए रियर-व्हील-ड्राइव सिस्टम के साथ एक छोटा डीजल इंजन है
  • महिंद्रा एंड महिंद्रा ने अब महिंद्रा थार का नया 2WD वेरिएंट लॉन्च किया है।
  • नया संस्करण केवल सॉफ्ट-टॉप विकल्प के रूप में आता है
  • और कंपनी के अनुसार, उत्साही लोगों की एक विस्तृत श्रृंखला को लक्षित करता है।

महिंद्रा और महिंद्रा

महिंद्रा और महिंद्रा ने अब महिंद्रा थार का एक नया 2WD संस्करण लॉन्च किया है। नया संस्करण केवल सॉफ्ट-टॉप विकल्प के रूप में आता है और कंपनी के अनुसार, उत्साही लोगों की एक विस्तृत श्रृंखला को लक्षित करता है।
डिजाइन के मामले में, नया थार अपने बड़े 4X4 भाई-बहन के समान है, केवल अंतर यह है कि रियर में 4X4 बैज गायब है। 2WD वैरिएंट को अपनी रेंज में जोड़ने के लिए दो नई कलर स्कीम मिलती हैं, ब्लेजिंग ब्रॉन्ज और एवरेस्ट व्हाइट। 4X4 गियर सेलेक्टर के अभाव में इंटीरियर भी पहले जैसा ही है. अतिरिक्त भंडारण के लिए इसे क्यूबहोल से बदल दिया गया है। इसके अतिरिक्त, महिंद्रा ने कुछ बटन जैसे डोर लॉक/अनलॉक, ट्रैक्शन कंट्रोल और हिल-डिसेंट कंट्रोल बटन को सेंटर कंसोल से डोर और स्टीयरिंग व्हील के बीच कंट्रोल पैनल में स्थानांतरित कर दिया था। इस सेक्शन में 2WD थार पर ऑटो स्टार्ट/स्टॉप फंक्शन के बीच टॉगल करने के लिए एक बटन भी मिलता है।

डिजाइन के मामले में: Mahindra Thar

  • नया थार अपने बड़े 4X4 भाई-बहन के समान है.
  • केवल अंतर यह है कि रियर में 4X4 बैज गायब है।
  • 2WD वैरिएंट को अपनी रेंज में जोड़ने के लिए दो नई कलर स्कीम मिलती हैं.
  • ब्लेजिंग ब्रॉन्ज और एवरेस्ट व्हाइट।
  • 4X4 गियर सेलेक्टर की कमी को छोड़कर इंटीरियर भी एक जैसा ही है।
  • अतिरिक्त भंडारण के लिए इसे क्यूबहोल से बदल दिया गया है।
  • इस सेक्शन में 2WD थार पर ऑटो स्टार्ट/स्टॉप फंक्शन के बीच टॉगल करने के लिए एक बटन भी मिलता है.
  • महिंद्रा ने कुछ बटन जैसे डोर लॉक/अनलॉक, ट्रैक्शन कंट्रोल और हिल-डिसेंट कंट्रोल बटन को सेंटर कंसोल से डोर और स्टीयरिंग व्हील के बीच कंट्रोल पैनल में स्थानांतरित कर दिया था।

पेट्रोल और डीजल

SUV को पेट्रोल और डीजल दोनों पावरट्रेन विकल्प भी मिलते रहते हैं। हालाँकि, जबकि पेट्रोल अपने बड़े भाई से 2.0-लीटर mStallion बना हुआ है, डीजल को XUV300 पर उपलब्ध 1.5-लीटर यूनिट के लिए स्वैप किया गया है। यह अधिकतम शक्ति का 117 hp और 300 Nm का पीक टॉर्क बनाता है। इसके अतिरिक्त, यह केवल 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन विकल्प के साथ उपलब्ध है। दूसरी ओर पेट्रोल 150 hp की अधिकतम शक्ति और 320 Nm का पीक टॉर्क देता है। यह 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक के साथ भी आता है। इसका मतलब यह है कि अगर आप डीजल का ऑटोमैटिक वेरिएंट खरीदना चाहते हैं, तो आपको बड़े 4WD वेरिएंट में अपग्रेड करना होगा जो कि बड़े इंजन के साथ आता है.

4X2 केवल हार्डटॉप: Mahindra Thar

  • एक बात ध्यान देने वाली है कि थार 4X2 केवल हार्डटॉप रूफ के साथ उपलब्ध है.
  • जबकि सॉफ्ट-टॉप कन्वर्टिबल केवल 4X4 वेरिएंट पर उपलब्ध है।
  • आपको दो ट्रिम लेवल – AX (O) और LX – थार 4X2 के लिए कुल तीन वेरिएंट मिलते हैं।
  • सुरक्षा के लिए, थार का परीक्षण ग्लोबल एनसीएपी द्वारा किया गया था.
  • और वयस्क और साथ ही बच्चे के अधिभोग दोनों के लिए चार सितारा सुरक्षा रेटिंग दी गई थी।
  • सुरक्षा सुविधाओं में एक रोल केज, एबीएस और ईएससी और मानक के रूप में दो एयरबैग शामिल हैं।

सुविधाओं में 7-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, Apple CarPlay और Android Auto स्मार्टफोन कनेक्टिविटी, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, क्रूज़ कंट्रोल, हिल डिसेंट कंट्रोल, ट्रैक्शन कंट्रोल, रूफ-माउंटेड स्पीकर, LED DRLs और रिक्लाइनिंग रियर सीट शामिल हैं।

  • सुरक्षा के लिए, थार का परीक्षण ग्लोबल एनसीएपी द्वारा किया गया था.
  • वयस्क और साथ ही बच्चे के अधिभोग दोनों के लिए चार सितारा सुरक्षा रेटिंग दी गई थी।
  • सुरक्षा सुविधाओं में एक रोल केज, एबीएस और ईएससी और मानक के रूप में दो एयरबैग शामिल हैं।
  • और अंत में, महिंद्रा ने मैकेनिकल लॉकिंग डिफरेंशियल वाई को बदलकर थार 4X4 को एक मामूली अपडेट भी दिया है

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